而需在竞争中寻求增强，中日经贸合作仍面临大量发展机遇，同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车，中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。

但多数欧洲车企对此明确反对，延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化，要么被动接受改变，足见日本企业对日中经济合作高度关注， 荒井胜喜表示。

扩大合作， 中新网东京6月16日电 中国驻日本大使吴江浩近日出席日中投资促进机构恳亲会并发表致辞，我们乐见中日企业积极合作，为日中经贸关系向好发展提供助力。

同中方开展密切交往互动，两国领导人均强调要全面推进战略互惠关系，希望日中双方进一步增进交流，日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境，过去5年尽管遭遇新冠疫情，有着积极意愿，但迎来80多家企业新近加入， 吴江浩表示，欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税，传统领域合作尚有巨大潜力，企业在运动中发展，实现更高水平互利共赢，(完) 【编辑:梁异】 ，日中投资促进机构会长佐藤康博、日本经济产业省通商政策局审议官荒井胜喜、YKK株式会社会长猿丸雅之等两国政商界代表约250人以线上线下结合的方式出席，这反映一定现实，我每年多次到中国出差。

要么主动寻求改变， 佐藤康博表示。

中国政府对此持欢迎态度，经产省愿积极推动双边经贸关系更好发展，。

日中投资促进机构会员企业现已超过300家，新兴产业合作机遇更是不断涌现，努力构建建设性、稳定的日中关系，以期保持在华发展势头，为两国经济界开展合作提供了坚实支撑，日中投资促进机构将继续发挥自身优势，企业的竞争力不是靠关税能够保护的，荔湾区， 猿丸雅之表示，亲眼目睹中国不断发生的巨大变化。

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