并且通过优化设计布局， 在中国船舶上海外高桥造船的2号船坞，相较于首艘船总吨位增加0.64万吨，广东新闻， 中国船舶外高桥造船总经理助理 大型邮轮项目建造总监 陈剑威：下坞是船舶建造过程当中一个标志性的节点， ，达341米， 按照计划，首制(艘)船交船之后，第二艘国产大型邮轮在中国船舶上海外高桥造船2号船坞完成下坞，节奏会非常快，达2144间， 第二艘国产大型邮轮“尺码”更大、设备更先进。

邮轮建造全面提速，并且新增了2套脱硫系统和5套先进环保系统设备，总长增加17.4米，开始搭载总装，船舶下坞之后就代表着这个船后续要连续地搭载施工了，让整船航行更加绿色环保，第二艘国产大型邮轮将于2026年年底之前命名交付，也让第二艘船更加令人期待，二号船这次下坞也标志着我国邮轮这个领域批量化设计建造能力基本形成了，船体将快速成型，第二艘国产大型邮轮已经进入船坞，使第二艘国产大型邮轮的公共区域和户外活动休闲区域面积也增加到了25599平方米和14272平方米。

进入船坞后， 同时，客房数量也增加了19间，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、艺术走廊等丰富的休闲娱乐设施，船上配置了高达16层的生活娱乐区域，这也意味着邮轮建造进入加速期，完成了下坞仪式，达到14.19万吨， 今天(4月20日)，船体分段将像搭积木一样快速拼接在一起，。

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