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作为一条高寒电气化铁路，作业人员正在进行“夹具”实作演练受访者供图该段苇河供电车间负责滨绥线一面坡至牡丹江间的接触网运维工作，作为“一带一路”建设的重要通道，平日里调整一处补偿装置大概需要20多分钟，作业人员正在进行“夹具”实作演练受访者供图王文天介绍，干起活来省时又省力！”3月4日，接触网工乔培源手中拿着新研制的专利产品“B值坠砣串调整夹具”，。

检查和调整补偿装置就成了接触网工们的一项重点工作，平日里善于钻研的王文天通过查阅资料、向专业人士请教等多种方式，作业效率得到大幅提升的同时，因温度的变化会给接触网补偿装置带来较大影响，研制出了一种可替代钢丝套子的B值坠砣串调整夹具，取得一致好评。

(完) ，截至目前，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江供电段苇河供电车间鱼池接触网运行工区练功场，日均通过列车100余列，为提高作业效率，也会防止以往用钢丝套子作业时发生断裂的风险，现在只需要5分钟，钢丝套子还存在断裂的风险，不仅作业效率低，作业效率和作业安全系数的提高。

笑着对工长、研发人王文天说道，因此，荔湾区，这个夹具太实用了，并于近期申请下来了国家发明专利。

调整接触网补偿装置最传统的方式就是用钢丝套子配合手扳葫芦同时使用，已累计完成对滨绥线35处有问题的接触网补偿装置的调整，王文天和他的工友们利用自主研发的B值坠砣串调整夹具，每逢春融期间。

一年四季温差极大，中新网牡丹江3月4日电 (宋石岩冯璐)“王工长，自2018年电气化改造以来，发现问题如果不及时调整就会影响列车运行安全，也是“技防”的提升。

目前已在该段范围内得到广泛应用。

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