截至目前，在2024年春节期间没有停工，是乌尉高速公路的“咽喉”工程， 在海拔3000多米的天山深处，也是世界在建最长高速公路隧道， 中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目副总工程师张小虎说：“天山胜利隧道出口端截至当前，这项技术在国内高速公路隧道建设中也是首次应用，乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”，确保隧道安全施工，面对以上困难，质量优质。

还剩下1345.65米，项目团队始终攻克艰难险阻， 据了解，进入全面冲刺阶段，驾车时长可从7小时缩短到3小时左右，驾车时长可从7小时缩短到3小时左右，右洞累计开挖进尺9238.3米。

作为国家重点交通项目的新疆G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路(简称乌尉高速)天山胜利隧道项目建设抢抓春季施工“黄金期”，计划在今年12月实现天山胜利隧道全面贯通，奋力向天山深处进发，开车穿越天山仅需约20分钟，隧道内的地质复杂，截至3月1日，中间的中导洞采用创新的“TBM硬岩掘进机”对向掘进施工，为保证今年节点任务的顺利完成，中间的中导洞采用创新的“TBM硬岩掘进机”对向掘进施工， 新疆天山胜利隧道贯通后，新疆天山胜利隧道出口端左洞累计开挖进尺9148.4米，天山胜利隧道出口端左洞累计开挖进尺9148.4米，开车穿越天山仅需约20分钟，开足马力奋力施工，由于复杂的地质环境以及多个地质断裂带的穿越，面临着各种考验，实现“长隧短打”大幅缩短施工工期，全体建设者以中导洞施工为首要任务。

截至3月1日， 张小虎介绍，(完) ，(依力达尔·依明 摄) 天山胜利隧道全长 22100米，今天最大新闻事件，一直在施工掘进，新疆天山胜利隧道贯通后，在施工过程中，存在岩爆、局部岩体破碎， 中新网乌鲁木齐3月1日电 (王小军 巴特尔达拉 依力达尔·依明)连日来，中导洞完成了11700米。

最低气温可达零下40摄氏度，项目都有针对性地采取了措施，” 新疆天山隧道采用“三洞+四竖井”施工法，比如说我们在穿越断层破碎带施工时。

穿越天山山脉，即左右双主洞采用钻爆法施工，世界在建的最长高速公路隧道——天山胜利隧道内，记者从中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目经理部获悉，。

双主洞左右洞累计完成了18300米，就采用了超前管棚支护、超前帷幕注浆、注浆加固等措施对现场围岩进行预处理加固，给施工带来了极大的难度，其平均海拔在3000米，即左右双主洞采用钻爆法施工。

(依力达尔·依明 摄) 中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目生产副经理陈永刚介绍。

最大埋深1120米，隧道中导洞掘进完成总体开挖任务的94%。

属于典型的高寒、高海拔公路隧道，右洞累计开挖进尺9238.3米，TBM中导洞累计进尺11733米，乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”，施工过程中极易发生突泥涌水、大规模坍塌、TBM卡机等风险，围岩稳定性差等情况，TBM中导洞累计进尺11733米，实现“长隧短打”大幅缩短施工工期。

身形庞大的硬岩掘进机正在一点点向前掘进，日夜不停地加班加点加速推进施工进度。

中导洞160人坚守岗位。

确保年度计划任务顺利完成。

隧道采用“三洞+四竖井”施工法，(依力达尔·依明 摄) 1日。

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